Kiezen voor de juiste Eibach verlagingsveren

In Tuning by PeterLeave a Comment

Nu je nieuwe velgen hebt aangeschaft voor jouw wagen, is de kans groot dat je eraan denkt om ook verlagingsveren te installeren. Eibach levert al jaren verlagingsveren aan van uiterst hoge kwaliteit en biedt twee verschillende soorten aan: de Pro-kit en de Sportline, maar voor welke kun je nu het beste kiezen? Al meer dan 50 jaar lang is Eibach een belangrijke speler in de wereld van autoveren. Zo levert het bedrijf standaard veren aan automerken als Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen en anderen. Veel raceteams over de hele wereld rekenen ook op de veren van dit bedrijf en jij kunt jouw auto ook een stuk sportiever maken door te kiezen voor de verlagingsveren van Eibach. Pro-kit Een kortere remweg en een verlaging tot maximaal 33 mm, dat biedt de Eibach Pro-kit. Deze verlagingsset streeft ernaar om het rijcomfort te behouden en de auto toch een sportiever karakter te geven. Het zwaartepunt van de auto wordt verlaagd en je wagen zal minder veren tijdens het optrekken en afremmen. Vooral in de bochten zul je verschil voelen wanneer je rijdt met deze verlagingsveren. Wanneer je deze veren gebruikt in combinatie met vlottere en aanzienlijke banden, verminder je de ruimte in de wielkast en dat zorgt er voor dat de wagen er extra sportief uitziet. Sportline Als je wilt dat je auto er nog sportiever uit komt te zien, dan kun je de Sportline veren installeren. Met deze veren kun je de auto tot wel 50 mm verlagen, wat er in optisch opzicht voor zorgt dat je wagen er nog sportiever uitziet dan wanneer je de Sportline veren gebruikt. Maar niet alleen voor het oog zijn deze veren belangrijk, ook tijdens het rijden merk je een aanzienlijk verschil. Je hebt maximale controle over je auto die dankzij deze veren sneller reageert en ervoor zorgt dat de wagen een stuk minder snel overhelt. Kortom, je hebt nog meer controle over je wagen dan voorheen. Deze verlagingsveren set van Eibach is speciaal gemaakt voor liefhebbers van de racesport en zal de auto een hoog prestatie vermogen geven. Vergeet niet een anti-roll kit   Mensen die serieus bezig zijn met car tuning en het verlagen van hun auto op een professionele manier, kunnen niet zonder een Anti-Roll kit. Door de huidige stabilisatoren te vervangen, zorg je ervoor dat de rolneiging van je auto wordt verminderd en je meer controle hebt tijdens het sturen.

PeterKiezen voor de juiste Eibach verlagingsveren

Koni schokbrekers voor de fans van kwaliteit

In Tuning by PeterLeave a Comment

De schokbrekers van Koni zijn waarschijnlijk de bekendste in de wereld van de ophanging en demping. Ze worden wereldwijd erkend als de kwalitatief goede schokbrekers die gebruikmaken van hoogtechnologische demping- en ophangingstechnieken. Omdat ze specifiek gemaakt worden voor elke verschillende toepassing bieden ze altijd de juiste verhouding tussen kwaliteit en duurzaamheid met als gevolg een hoog rijcomfort en een maximale veiligheid. Koni beschikt dus over een uitgebreid gamma van producten waaruit je zelf de gepaste modellen kan kiezen voor jouw type wagen en vereisten. Hieronder vind je een overzicht. Sportschokbrekers Koni schokbrekers zijn ontwikkeld voor bestuurders die graag sportief rijden. Ze munten uit in baanvastheid en bieden een aanvaardbaar niveau van rijcomfort. Ze zorgen voor ‘responsief’ stuurgedrag en een beperkte ‘roll’. Ze zijn extern aanpasbaar zodat ze gemakkelijk fijn te tunen zijn. Speciale dempers De speciale of originele dempers van Koni zijn zo ontworpen dat ze de handelbaarheid van de wagen verbeteren en daarmee ook de veiligheid. Het is dan ook belangrijk dat je de juiste Koni schokdempers koopt voor jouw wagen. Ook deze schokbrekers zijn aanpasbaar maar je moet ze wel eerst demonteren vooraleer je ze kan tunen. De STRT dempers Deze zijn vooral bedoeld voor wagens die dagelijks gebruikt worden voor bijvoorbeeld woon-werkverkeer. Ze bieden extra veiligheid en stabiliteit en maken je wagen vlotter handelbaar bij een sportieve rijstijl. Ze zijn ook perfect geschikt om de standaardschokbrekers op je wagen te vervangen omdat ze volledig TUV-gecertificeerd zijn en dus aan alle veiligheidsgaranties voldoen. Bovendien blinken ze uit in performance, kwaliteit en prijs. De FSD dempers FSD staat voor Frequency Selective Damping. Het zijn hoogtechnologische schokbreker die erin slagen om een perfect rijcomfort én een goede wegligging te combineren. Andere merken schokbrekers bieden nooit de combinatie van die twee eigenschappen. Je moet altijd kiezen tussen slechte stuur responsiviteit of minder flexibele schokbrekers en dus minder rijcomfort. De FSD dempers passen zich aan aan het wegdek en de rijstijl om je de schokbreker kwaliteiten te geven die je op dat moment nodig hebt. Classic Line Met deze lijn dempers komen de vooruitstrevende schokbrekers van dit merk ook beschikbaar voor classic cars en oldtimers. Ze bieden dezelfde superieure kwaliteit als de andere modellen en zijn in klassiek zwart gespoten zodat ze perfect bij de look van je stijlvolle oldtimer passen. Heavy Track dempers De naam doet het al vermoeden, deze dempers zijn vooral geschikt voor bestuurders die graag off road rijden of die regelmatig trajecten moeten doen over wegen in slechte staat. Ze bieden een uitmuntende stabiliteit en wegligging ongeacht de rijstijl.

PeterKoni schokbrekers voor de fans van kwaliteit

De installatie van Eibach veren

In Tuning by PeterLeave a Comment

Denk je erover om een set Eibach veren te gaan installeren? Goede keuze want Eibach staat voor kwaliteit en performance. Of je de installatie zelf doet of niet moet vooral afhangen van hoeveel ervaring je hebt (of iemand met ervaring die je erbij kan helpen) en of je de juiste tools ter beschikking hebt. Vergeet niet dat het gebruik van veercompressoren niet zonder risico is dus doe het alleen als je weet waar je mee bezig bent. Dat gezegd zijnde kan je hieronder het verslag lezen van een tuningfan die zelf de veren geïnstalleerd heeft en het resultaat met ons wou delen. Weten wat je wilt Vooraleer je veren te kopen moet je natuurlijk beslissen hoeveel je je auto eigenlijk wilt verlagen. Afhankelijk daarvan kan je de keuze maken maar verwacht niet dat je perfect zal kunnen uitrekenen hoeveel lager de body van je wagen juist gaat komen. Zowel in de standaardveren van autofabrikanten als in de Eibach modellen zitten namelijk kleine afwijkingen van de opgegeven maten. Eens de veren geïnstalleerd zijn is de enige aanpassing aan de ophanging die nog moet gebeuren het corrigeren van de voortrein. Er zijn geen andere aanpassingen aan de ophanging mogelijk met het model dat ik gekozen heb, de Cruze. Het doel van deze aanpassing moet altijd zijn dat je stuurwiel volledig recht staat op een vlak wegdek. Rolweerstand Als je dit juist doet dan zal je minder rolweerstand hebben waardoor de banden minder weerstand bieden en je zuiniger gaat rijden. Bovendien zullen je banden minder slijten en de velgen minder belast worden. Ook zal je auto sneller reageren op stuurcorrecties. Eén nadeel is wel dat het de stabiliteit in rechte stukken baan een beetje kan verminderen. Zo kan het zijn dat je bij hevige wind bijvoorbeeld meer stuurcorrecties moet gaan maken omdat de voorkant van de wagen de neiging heeft te gaan trekken. Eens je hieraan gewend raakt merk je daar eigenlijk nog weinig van vind ik persoonlijk. Het is enkel de voorkant die hier last van heeft, de achtertrein kan je immers niet aanpassen. De voorophanging lager maken wil ook zeggen een opmerkelijke toename in negatieve ronding de body. Dit kan zorgen voor banden die ongelijkmatig slijten. Rijcomfort Het moge duidelijk zijn, het rijcomfort gaat er behoorlijk op achteruit met onze verlaagde ophanging. Dat heeft niks te maken met de kwaliteit van de Eibach veren, dat is gewoon een gevolg van het inkorten van de veren. Integendeel zelfs, als je deze aanpassing zou doen met een set minder kwalitatieve veren dan gaat je rijcomfort helemaal de dieperik in. Geloof dus nooit mensen die claimen dat ze ondanks een verlaging van de ophanging niet hebben moeten inboeten op rijcomfort. Dit kan enkel als je op perfect vlakke wegen rijdt en dat is zelfs op ons degelijke wegennet niet altijd het geval natuurlijk.

PeterDe installatie van Eibach veren

Car tuning: een introductie

In Tuning by PeterLeave a Comment

Je bent het beu om met een auto rond te rijden die niets persoonlijks heeft en die er net zo uitziet als die miljoenen andere auto’s op de baan? Dan is car tuning iets voor jou. Met tunen bedoelen we het personaliseren van de kenmerken van een wagen naar de smaak en voorkeuren van de eigenaar. Sommige tuners zullen kiezen voor het verbeteren van de motor door deze krachtiger of zuiniger te maken, anderen zullen kiezen voor het optimaliseren van de baanligging en nog anderen zullen vooral het uiterlijk van hun wagen willen aanpakken. Of je kan natuurlijk voor het totaalpakket kiezen en je auto van top tot teen onder handen nemen. Werken in stappen Wat je ook kiest, het tunen van je wagen is altijd een project dat je in verschillende stappen aanpakt, waar je meestal behoorlijk wat tijd insteekt en dikwijls ook het nodige geld voor op tafel moet leggen. In de komende weken zullen we je op deze pagina’s regelmatig tips, handleidingen en informatie geven over verschillende soorten tuningprojecten, de beschikbare materialen en de mogelijkheden tot het tunen van verschillende modellen wagens. Hieronder zie je een paar van de meest voorkomende tuningtechnieken. De body verhogen of verlagen Eén van de grootste tuningprojecten qua werk en tijd die je erin steekt is het bodyliften. Dit is iets dat je enkel zelf kan als je al veel ervaring hebt met tunen en over een uitgebreide gereedschapskist beschikt want hoewel bodyliften heel veel mogelijkheden biedt is het zeker geen gemakkelijk werkje. Als je vragen of hulp nodig hebt bij dit project kan je best de hulp inroepen van een echte professional, zo ben je zeker dat het goed en veilig gebeurt. Het uiterlijk Je hoeft zeker niet meteen met het grootste werk beginnen. Waarom niet beginnen met hier en daar het uiterlijk van je wagen wat bij te werken door het toevoegen van kleine stijlelementen met stickers en sprays? Ook een zonneband of raamfolie is gemakkelijk aan te brengen. Enkele extra onderdelen zijn ook gemakkelijk te monteren: roosters voor je motorkap, een verchroomde tankdop, bumperlippen… het kost allemaal niet zo heel erg veel en is eenvoudig te monteren. En het zijn kleine aanpassingen die je wagen toch meteen een stuk unieker maken. Bovendien hoef je niet altijd je hele wagen om te bouwen om er iets knaps van te maken. Een aantal kleine subtiele verbeteringen zijn soms zelfs beter.

PeterCar tuning: een introductie

Car styling: hoe begin je eraan?

In Tuning by PeterLeave a Comment

Je auto een nieuwe look geven? Wil je je wagen er graag een coole sportieve look geven? Dan hebben we hier wat tips verzameld die je zullen helpen je auto om te toveren. Welke producten kies je? Bij het maken van een keuze voor welke wijzigingen je gaat aanbrengen aan je wagen moet je in je achterhoofd houden dat er een enorm aanbod is aan producten om dit te doen. Allemaal claimen ze van uitstekende kwaliteit te zijn en voor een voordelige prijs verkocht te worden. Maar in werkelijkheid zijn er natuurlijk goede en minder goede producten op de markt. Wees daarom kieskeurig bij het kiezen van auto-accessoires en vergeet niet dat bekende merken hun kwaliteit vaak al bewezen hebben, wat bij onbekende en goedkopere producten vaak niet het geval is. De wielen Eén van de eerste zaken die iedereen die enthousiast met auto tuning en car styling bezig is zal willen veranderen aan z’n auto is de wielen en velgen. Maar dit gaat natuurlijk niet enkel over het uitzicht: de wielen en banden bepalen ook hoe handelbaar een auto is. Kiezen tussen grote of kleine wielen gaat dus ook daarover. Grote wielen zien er uiteraard indrukwekkender uit en doen een auto er heel anders uitzien maar kleine wielen hebben aan de andere kant die leuke retro- of vintagelook. Stickers Het gebruik van stickers op je motorkap of koffer bijvoorbeeld is een goedkope en gemakkelijke manier om het uiterlijk van je auto te wijzigen. Je zal merken dat er een erg uitgebreid aanbod bestaat aan stickers, gaande van de logo’s van populaire merken voor auto-onderdelen en fabrikanten tot stickers die dienen voor rally-auto’s. Als je in staat bent om je eigen stickers te printen hou er dan rekening mee dat je niet zomaar designs mag kopiëren omdat deze beschermt kunnen zijn door copyright. Als je voor stickers op de motorkap gaat kies dan voor stickers die hittebestendig zijn, je motorkap wordt immers behoorlijk warm. Hiervoor bestaan speciale metaalfolie stickers. Kits om je auto te verlagen Je auto verlagen zorgt voor meer stabiliteit in de bochten en een sportievere meer agressieve look. Hoewel je auto dus beter handelbaar zal zijn in bochten gaat door het verlagen er wel een stuk rijcomfort verloren. De veren worden immers korter en minder flexibel. Dit zijn slechts enkele van de zaken die je kan doen om het uitzicht en de performance van je wagen te verbeteren. Je auto is voor jou, net als voor alle andere tuning adepten waarschijnlijk een symbool voor je persoonlijkheid dus laat je zeker inspireren door de projecten van anderen maar maak er toch vooral je eigen persoonlijke maatwerk van.

PeterCar styling: hoe begin je eraan?